中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站9月4日消息，4日15時(shí)30分，“華龍一號(hào)”全球首堆——中核集團(tuán)福清核電5號(hào)機(jī)組首爐燃料裝載正式開(kāi)始，隨著第1組燃料組件順利入堆，標(biāo)志著該機(jī)組進(jìn)入主系統(tǒng)帶核調(diào)試階段，向建成投產(chǎn)邁出了重要一步。

裝料現(xiàn)場(chǎng) 中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站 圖

“華龍一號(hào)”是我國(guó)具有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第三代核電技術(shù)，具備包括177堆芯、單堆布置、雙層安全殼、抗大飛機(jī)撞擊、能動(dòng)與非能動(dòng)相結(jié)合的安全設(shè)計(jì)理念、完善的嚴(yán)重事故預(yù)防與緩解措施、強(qiáng)化的外部事件的防護(hù)能力和改進(jìn)的應(yīng)急響應(yīng)能力在內(nèi)的先進(jìn)設(shè)計(jì)特征，是當(dāng)前核電市場(chǎng)上接受度最高的三代核電機(jī)型之一。

核電站裝料就是將全新的核燃料組件裝入反應(yīng)堆壓力容器中，是核電站并網(wǎng)發(fā)電前最重要的環(huán)節(jié)。福清核電工程師邵亦武向記者介紹了首次裝料細(xì)節(jié)。

15點(diǎn)30分，裝料主管下達(dá)了開(kāi)始裝料的指令，人橋吊車操作員與抓具操作員配合從乏燃料水池核燃料組件放入燃料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置承載器內(nèi)，使轉(zhuǎn)運(yùn)裝置承載器達(dá)到水平位置，燃料操作員將核燃料組件轉(zhuǎn)運(yùn)反應(yīng)堆廠房豎直。裝卸料機(jī)操作員從燃料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置承載器內(nèi)抓取核燃料組件，精準(zhǔn)放入堆芯指定位置，完成“華龍一號(hào)”全球首堆首爐第一組燃料組件的裝載。

邵亦武介紹，首次裝料操作是“華龍一號(hào)”邁向運(yùn)行階段的里程碑節(jié)點(diǎn)。“華龍一號(hào)”堆芯結(jié)構(gòu)與二代核加電機(jī)組有較大差異，創(chuàng)新采用了177組燃料組件的堆芯設(shè)計(jì)，燃料組件的裝載深度更大，因此對(duì)裝卸料機(jī)的定位精度要求更高，燃料操作員需要隔著12m深的水層將燃料組件定位偏差控制在1mm以內(nèi)，堪比精密的外科手術(shù)。同時(shí)，為了匹配“華龍一號(hào)”的雙層安全殼的設(shè)計(jì)，“華龍一號(hào)”的燃料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置首次使用了雙驅(qū)動(dòng)技術(shù)，其轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)更加復(fù)雜精密，對(duì)燃料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置操作員的操作技能要求也有了更高的要求。因此，首次裝料不僅需要良好的設(shè)備狀態(tài)做保障，更需要核燃料操作員準(zhǔn)確判斷與精心操作才能確保萬(wàn)無(wú)一失。

為保證華龍一號(hào)全球首堆首爐核燃料裝載工作順利開(kāi)展，建設(shè)團(tuán)隊(duì)充分考慮“華龍一號(hào)”堆芯燃料組件布局及數(shù)量的差異，開(kāi)展首爐裝料演練，優(yōu)化裝料步序，確保首爐裝料的安全可控。

據(jù)了解，“華龍一號(hào)”全球首堆預(yù)計(jì)于年底并網(wǎng)發(fā)電，將對(duì)保障能源供應(yīng)與安全，實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化和可持續(xù)發(fā)展，提升我國(guó)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和工業(yè)技術(shù)水平具有重要意義。